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2017年9月，上海市科委發布滬科[2017]331號文，正式批復成立上海軌道交通無人駕駛列控系統工程技術研究中心；2018年5月，工程技術研究中心的籌建成立會議在卡斯柯組織召開，正式揭牌成立。
該中心由卡斯柯牽頭，聯合上海申通地鐵集團有限公司、同濟大學、華東師范大學和上海大學共同組建，采取產學研合作模式，充分整合各方資源，積極推動產業鏈相關的軌道交通用戶、科研院校、研制單位同步協作創新，形成完整的產業生態鏈，共同聚焦軌道交通領域無人駕駛列控系統關鍵工程技術研究、產業化開發、運營管理等方向，開展全面有效合作。
上海市鐵路智能調度指揮系統工程研究中心于2019年8月經上海市發改委批準正式成立（滬發改高技〔2019〕94號文），并于2020年11月在卡斯柯正式揭牌成立。
該中心由卡斯柯牽頭，聯合中國鐵路上海局集團有限公司、上海申鐵建設管理有限公司、同濟大學共同承建，重點進行鐵路智能調度指揮系統相關核心技術的研究與關鍵裝備的開發及應用，將建設集科技創新、成果轉化、人才培養于一體的科技創新平臺，積極推動鐵路運輸行業的發展，進一步鞏固和提高我國列車調度指揮技術在世界范圍內的領先地位。
2020年12月，高可信智慧城軌工程研究中心在卡斯柯揭牌成立。2021年11月，工程研究中心正式升級為省級工程研究中心，由卡斯柯信號（鄭州）有限公司聯合鄭州地鐵集團有限公司、河南大學、卡斯柯信號有限公司共同承建。
工程研究中心涵蓋了技術開發、平臺測試、人才建設、成果轉化四大功能，采用“產學研用政”研究模式，依托各方優勢資源開展協同創新。以卡斯柯全自主化的TRANAVI系統為主體解決方案，重點建設基于智慧城軌的相關系統研究，測試驗證，展示智慧地鐵和國密功能。研究工作包含城軌信號系統全自動運行2.0，智慧城軌中智能調度、智能車站、智能車場、智能運維的四智系統聯動和國密信號系統測試、國密多專業系統測評。
