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1月10日，鄭州市第十九屆職工技術運動會城市軌道交通技能競賽迎來了激動人心的決賽環節，來自鄭州地鐵、鄭州中建深鐵軌道公司、鄭州機許市域鐵路的調度員高手，齊聚河南省高可信智慧城軌工程研究中心所在地卡斯柯信號（鄭州）公司，利用卡斯柯研發的調度仿真培訓系統，開展了一場精彩的行車調度實操決賽。
行車調度實操比賽現場
行車調度員作為地鐵運營單位的關鍵生產崗位，其綜合素質、業務技能水平對運營安全和服務質量都有著極其重要的影響。
此前，面向調度員的培訓基本上是在生產作業崗位上，通過師傅帶教的方式完成，或通過“紙上談兵”的方式進行推演教學，因此新手調度員實戰機會較少，且很難有機會進行各種故障場景下的應急處置培訓。此外，調度員實操水平缺乏有效評價手段，對于新員工上崗準入、老員工職稱進階難以評判。
為了進一步提升調度員的實操技能水平，保障運營安全，卡斯柯針對鄭州地鐵實際運營情況，同時融入鄭州地鐵故障、應急處理流程規范，定制化開發了一套適合行車調度崗位的實操平臺——調度仿真培訓系統。
調度仿真培訓系統以鄭州地鐵2號線、城郊線采用的卡斯柯信號系統為原型，具備基本ATS功能，可模擬列車運行，進行信號設備操作。除此以外，系統還具備語音智能交互、場景編輯、試卷管理、考試管理、分析評價等功能。
每套系統包括教師機、學員機、服務器及其他輔助設備。其中，教師機主要面向培訓管理人員、監考人員，提供試題編輯、試卷管理、考試管理等人機交互界面；學員機主要面向參訓人員、考試人員，提供站場圖形界面、語音交互等功能。
本次競賽選取了接觸網失電、列車救援、道岔故障、防汛應急處置4個代表性場景，由調度員隨機抽取兩個，進行現場場景測試。
行車調度實操比賽現場
“南四環站，HMI是否顯示P5112道岔失表？”
“HMI顯示P5112道岔失表”
“南四環站，安排人工辦理進路人員到達下行頭端后報行調，行調T001?！?
“安排人工辦理進路人員到達下行頭端后報行調,南四環站收到?！?
“維調，南四環站P5112道岔故障?！?
“維調收到?！?
“行調呼叫南四環站下行02303次司機，行調組織車站人員下線路人工辦理進路，司機加強監控，嚴禁動車?！?
“行調組織車站人員下線路人工辦理進路，司機加強監控，嚴禁動車，02303次司機收到?！?
……
伴隨著參賽選手與系統智能語音的對話，以及在鍵盤上“行云流水”般忙碌而有序的操作，調度員們運籌帷幄、指揮四方，展示了熟練的業務技能。
最終，本次決賽結合系統自動評分和裁判人工評分，綜合理論考試成績和實操考試成績，評選出了一等獎一名、二等獎兩名、三等獎三名。其中，鄭州地鐵調度員王燕波憑借出色表現取得了第一名，決賽在一片熱烈的氣氛中迎來了圓滿落幕。
河南省高可信智慧城軌工程研究中心部分內景
河南省高可信智慧城軌工程研究中心由鄭州地鐵集團與卡斯柯聯合組建，此前已舉辦過多次類似的培訓和比賽。此外，作為河南省規模最大、集成專業最廣的城軌信號列控領域的研發基地，工程中心已有多項研究成果在鄭州地鐵實現了應用，比如運行圖智能化編制、智能運維等。未來，卡斯柯將依托鄭州公司和工程研究中心，繼續為鄭州乃至中原地區的城市軌道交通發展貢獻力量。
